Pilot Frederick Valentich imao je 20 godina kada je nestao 21. listopada 1978. godine. Njegov nestanak spada u najveće misterije u povijesti zrakoplovstva . Neki su čak vjerovali da su ga oteli izvanzemaljci. U to je bio uvjeren i njegov otac koji je umro 2000. godine i koji se nadao do kraja života da će mu "izvanzemaljci vratiti sina".

Australac Frederick Valentich bio je strastveni pilot i uvjeren u to da izvanzemaljci redovito posjećuju zemlju te se čak bojao invazije. Frederick je imao dozvolu za male privatne zrakoplove i sanjao je o tome da postane profesionalni pilot. No pao je ispite. Dva puta se prijavio u Royal Australien Air Force, ali nije uspio. U vrijeme nestanka bio je član privatne zajednice za izobrazbu pilota. Ukupno je imao 150 sati leta. Frederick je tvrdio nekoliko dana prije nestanka da je vidio više svemirskih brodova . No nije bio jedini. Tjedan dana prije njegovog nestanka više Australaca se javilo da je vidjelo svemirske brodove.

Frederick je kobnog 21. listopada poletio s Cessnom 182 iz zračne luke Moorabbin kod Melbournea . Njegov cilj je bio King Island koji pripada Tasmaniji. Budući da piloti žele, koliko je moguće, letjeti što manje iznad mora, Frederick je letio najprije iznad obale. Let je trebao trajati 90 minuta. Prijatelji su mislili da će se vratiti do kraja dana. Let je počeo u 18.19 sati. U 19 sati se javio kontrolnom tornju i rekao je da je u blizini Cape Otwayja. Frederick je pitao kontrolni toranj da li ima na njegovom pravcu kakva letjelica. U kontrolnom tornju su mu rekli da nema. Frederick im je onda rekao da vidi letjelicu, da mu izgleda kao veliki avion i da vidi svjetla. Javio im je i da je taj "zrakoplov" upravo preletio preko njega.

- Kao da se igra sa mnom, letjelica me preletjela već dva, tri puta, njezinu brzinu ne mogu utvrditi - javio je Frederick kontrolnom tornju. Rekao im je i da je letjelica vrlo brza, da je ispred njega i da vidi zelena svjetla. N jegove zadnje riječi kontrolnom tornju su bile:

- Čudna letjelica lebdi, to nije zrakoplov, ona lebdi.

Još 17 sekundi kontrolni toranj je čuo zvukove iz kabine aviona. Čuo se čudan metalni zvuk i nakon toga Cessna je zauvijek nestala. Nikada je nisu našli. Ufolozi vjeruju kako su Fredericka oteli izvanzemaljci. Jedan je ufolog tvrdio da je snimio, na dan Frederickovog nestanka, svemirski brod u blizini Cape Otwayja. Godine 2014. pojavila se priča da je farmer vidio kako je svemirski brod "oteo" Cessnu. No nikada se nije saznalo tko je taj svjedok.

Bilo je puno teorija o tome kako je i zašto Frederick  nestao, ali je njegov nestanak i dalje misterij. Godine 1983. na otoku Flinders pronađen je komad za koji je utvrđeno s vrlo visokom vjerojatnošću da je pripadao nestaloj Cessni. Godine 2013. stručnjaci su došli do zaključka da je zbog neiskustva Frederickov zrakoplov ispao "iz ravnoteže" te se srušio.

Prva žena koja je preletjela Atlantski ocean nestala kod Havaja

Amelia Earhart bila je pilotkinja avijacije. Ona je prva žena koja je zrakoplovom, kao putnik, preletjela Atlantski ocean i to između 17. i 18. lipnja 1928. godine s pilotom Wilmerom Stultzom. U povijest je ušla i kao prva žena koja je sama preletjela sjeverni Atlantik i to od 20. do 21. svibnja 1932. Letjela je sama od Havaja do Kalifornije. Let je trajao 18 sati i 16 minuta te je preletjela 3860 kilometara.

Prije svojeg 40. rođendana krenula je zrakoplovom na put oko svijeta . Letjela je zrakoplovom  Lockheed Model 10 Electra. Prvi pokušaj je prekinut u ožujku 1937. godine na Havajima zbog nesreće prilikom uzlijetanja. Srećom, tada nitko nije ozlijeđen. Earhart i njezin navigator Fred Noonan krenuli su opet 21. svibnja 1937. Preletjela je dvije trećine svojeg puta. Amelia je 2. srpnja krenula iz Nove Gvineje i trebala je preletjeti zadnji dio puta.

Krenula je prema otoku Howland gdje je trebala napraviti još jednu pauzu kako bi nalili gorivo i kako bi se odmorila. Međutim na taj otok nikada nije sletjela. Otada joj se gubi svaki trag. Bila to jedna od većih potraga u povijesti zrakoplovstva. Tražili su je od 2. do 19. srpnja kada su američke vlasti odustale od potrage. U potrazi su sudjelovali 64 zrakoplova i osam ratnih brodova.

Pretražili su više od 402.000 četvornih kilometara Tihog oceana i sve je to koštalo oko četiri milijuna dolara . Earhart je proglašena "nestalom, vjerojatno mrtvom". Prema službenim informacijama njeno tijelo, tijelo Freda Noonana kao ni ostaci zrakoplova nikada nisu pronađeni.  Ipak, 2014. je grupa ljudi koji godinama istražuju nestanak Amelije Earhart p riopćili da su identificirali dio njezinog aviona. Dio je pronađen još 1991. godine na nenastanjenom pacifičkom atolu Nikumaroro. Još se čeka potvrda da se to otkriće eventualno pokaže autentičnim.

Zamijenio kolegu pa poginuo

Charles Eugene Jules Marie Nungesser nestao je 1927. godine kada je imao 35 godina. On je bio najveća konkurencija Charlesu Lindberghu. Pokušavao je preletjeti Atlanski ocean. Nakon što to nije uspjelo Nungesseru i još jednom rivalu Francois Coliju, Lindbergh je ušao u povijest kao prvi koji je preletio put od New Yorka do Pariza.

Nungesser je bio vojni pilot tijekom I. svjetskog rata. Do 1916. godine je 21 put oborio neprijateljski avion. Iako je bio više puta odlikovan, završio je nekoliko puta u kućnom pritvoru jer je letio bez odobrenja. Nije poštivao disciplinu i često je odlazio u Pariz gdje je uživao u alkoholu i provodio vrijeme sa ženama. U ratu je više puta ranjen no postao je pravi "as".

Nakon rata pokušao je otvoriti privatnu pilotsku školu, ali nije privukao dovoljno zainteresiranih. Zbog toga je otišao u SAD gdje je snimao filmove. Kasnije je postao zainteresiran za ideju da preleti Atlantik . Francois Coli koji je bio poznat po povijesnim letovima preko Sredozemlja planirao je još od 1923. preletjeti Atlantik zajedno s ratnim prijateljem Paulom Tarasconom. No Tarascon je morao odustati zbog ozljede pa je umjesto njega na put krenuo Nungesser. Krenuli su 8. svibnja 1927. iz zračne luke u blizini Pariza. Posljednje informacije o zrakoplovu su bile da leti u smjeru Irske, a kada tamo nikada nije stigao, pretpostavilo se da je pao u ocean. Zrakoplov nikada nisu našli kao ni tijela pilota. Nagađalo se da se zrakoplov srušio zbog oluje, a bilo je teorija i da je pao u američkoj saveznoj državi Maine.

Teorija ufologa: Avion se sudario s NLO-om

Felix Eugene Moncla, Jr. bio je američki pilot koji je misteriozno nestao 1953. godine tijekom akcije iznad jezera Superior na granici Kanade i SAD-a. Imao je 27 godina. Kasnije je zaključeno da se Moncla sudario s kanadskim vojnim zrakoplovom i srušio. No Kanada je inzistirala da tog dana niti jedan njihov zrakoplov nije bio uključen u nikakav incident.

Uvečer 23. studenog zračne su snage stavljene u pripravnost nakon što je otkrivena "neidentificirana" meta na području jezera.  Borbeni zrakoplov F-89C Scorpion je poletio iz baze. U njemu su bili Moncla i poručnik Robert L. Wilson čija je zadaća bila radarom pratiti objekt. No imao je problema s tim pa je operater s tla davao Moncli točne upute.

Kontrola s tla pratila je zrakoplov i drugi objekt. Oni su se sve više približavali i u jednom trenutku se stopili u jednu točku. Prvo se pretpostavljalo da je avion možda prošao ispod ili iznad objekta. No na radaru je kasnije bila vidljiva samo jedna letjelica. Moncla su pokušali dobiti preko radija, ali bezuspješno. Zrakoplov i pilote nisu našli. Godine 1968. pojavila se informacija da su u blizini obale jezera Superior pronađeni dijelovi koji bi mogli pripadati nestalom F-89C. To ipak nikada nije službeno potvrđeno. Pojavile su se i različite teorije o tome što se zapravo dogodilo. Jedna je teorija bila da se F-89C sudario s kanadskim vojnim zrakoplovom ili helikopterom. Druga da je Moncla možda imao vrtoglavicu.

Na kraju je objekt s kojim se zrakoplov navodno sudario bio klasificiran kao "nepoznat". Godine 2006. ufolog Francis Ridge primio je e-mail u kojem se tvrdilo da je grupa ronioca pronašla F-89C i to na dnu jezera Superior.

Na kraju se pokazalo da je ta priča izmišljotina. Ipak, ufolozi su se bavili teorijom da se Moncla sudario s NLO-om .