da vozim taj vlak od prvog dana i tvrdim da vlak nije kriv a pogotovo strojovoda jer morate shvatiti da je strojovoda prvi na udaru a ipak svi volimo sebe najvise i pazimo na sebe i dok ja pazim na sebe pazim i na sve koji su iza mene kao na oko u glavi i mogu pozvati sve koji zele da probaju voznju samnom i da vam svima dokazem da je vlak ispravan jer nemoguce da sve tri kocnice otkazu istovremeno to isto ko da vam svemirska stanica mir padne u dvoriste tolike su mogucnosti a sto se nagibne tehnike tice sve upravlja kompjuter ali ako on zakaze postoji drugi kompjuter koji radi u sllipu te ako prvi zakaze on odma preuzima sve funkcije jer sve radnje prvog biljezi ako se vlak nagne previse ili nagli udar u krivini nagibna izbacuje i zavodi se potpunoi kocenje cijelog vlaka te se nemoze resetirat do otklona istog kvara i to u radioni u zagrebu lijepi pozdrav i moja tvrdnja da je vlak jos uvijek najsigurnije prijevozno sredstvo i jos da vam kazem da sam ja onaj strojovoda koji je vozio prvi nagbni u split poslije nesrece

gospodine soap moram vas ispraviti u vezi sa magnetnom kocnicom koja je radila i bila ispravna ali i ta magnetna kocnica radi na principu trenja a zbog te famozne tekucine nije doslo do trenja makar je kocnica bila ukljucena i ispravna i radila kao i zracna kocnica i kocnica koja se koristi na dugim padovima a to je kocenje motorom za vasu informaciju taj isti vlak ja spustam u split sa 40 do 60 posto snage kocenja motorom a da vlak ne ubrza ni jedan kilometar preko zadane brzine od 85 km na sat te bez dodavanja zracne kocnice osim kad treba stati u kastelima

Slažem se Vedranius, ali ja BiH napomenuo kako se izjave ne slažu: svjedoci izjavljuju kako je već u perkovicu bilo problema (to je kraj Knina) pa kaj to znaci- kaj su oni spricali sve do Zagreba ili??? A opet iz HZ- a kažu drugačije, kao nije bilo problema... Vlakovi pogotovo nagibni imaju magnetne kocnice, one rade na neovisnom sustavu- kako one nisu radile??? Vlakovi imaju spremnike s pijeskom (u slučaju proklizavanja se ispusta), zašto to nije aktivirano... Hmmm... Bojim se ja da tu previše toga upućuje na neispravan vlak a ne na neko sredstvo protupozarne namjene. Neki ljudi kažu da ako je vlak bio neispravan, zašto nije stao već u perkovicu- dragi moji koliko sam čuo za brže vlakove od perkovica do Splita NEMA stanica na kojima se staje... Vidjet ćemo šta bude