Hrabrost, ludost ili nužda tri su kategorije u koje možemo svrstati one koji odluče voziti ovim cestama. Iako su neke od njih sigurnosno regulirane, i dalje nam se sledi krv u žilama kad vidimo kroz što neki ljudi moraju prolaziti gotovo svaki dan.
Prijevoj Stelvio, Italija
Jednu od najpoznatijih opasnih cesta dizajnirao je Carlo Donegani u doba Austrijskog Carstva, a konstrukcija je trajala sve od 1802. do 1807. godine. Iako Stelvio geografski pripada Italiji, većina lokalaca govori germanski pa ćete tamo prije naći njemačke kobasice nego tradicionalno talijansko jelo. Prijevoj je vrlo popularan među ljubiteljima adrenalinskih vožnji jer ovaj ''zmijski put'' predstavlja izazov i najiskusnijim vozačima. Oni koji su ga prošli često kažu da je teže ići dole, nego gore jer je brzina veća pa postane sve teže usporavati jer svako malo trebate stiskati kočnicu. Nažalost, mnogi opasnost ovog prijevoja ne shvaćaju ozbiljno pa upravo na ovom mjestu vozači nerijetko stradavaju, a od automobila ostaju samo krhotine.
Tunel Guoliang, Kina
Ovaj opasni tunel u planini Tihang iskopalo je 13 stanovnika sela Guoliang kako bi dobili poveznicu s ostatkom provincije. Naime, prije 1972. godine, kada tunel još nije postojao, postojalo je 720 strmih stepenica koje su lokalcima bile jedina poveznica s ostatkom regije. Penjanje je bilo izrazito opasno jer su stube bile gotovo vertikalne i nisu imale nikakav rukohvat. Predvođeni šefom sela Shenom Mingxinom, lokalci su prodali koze i bilje kako bi kupili čekiće i čelične alate. Zatim su se bacili na kopanje tunela dugačkog 1.200 metara. Proces je trajao 5 godina, a danas je ovaj riskantni tunel postao čak i turistička atrakcija pa nerijetko možete vidjeti autobuse s turistima koji jedva čekaju fotografirati pogled iz jednog od najviših tunela.
Cesta North Youngas, Bolivija
Drugo je ime ove ceste ''Cesta smrti'', s obzirom na to da pripada samom vrhu najopasnijih cesta na svijetu, jer je procijenjeno da na njoj godišnje umre oko 200 ljudi. Razlog je tomu jako uzak put, širine jednog automobila, koji se tijekom kišne sezone pretvara u mulj i blato te postaje prava opasnost pod gumama svakog vozača. Preko ljeta situacija nije puno bolja jer često dolazi do odrona kamenja, a prašina također ometa vidljivost vozačima koji su primorani voziti ovim putem.
Prijevoj Furka, Švicarska
Na 2.431 metara nadmorske visine smješten je prijevoj Furka u jednoj od najsnježnijih regija Švicarske. Prijevoj je svoju popularnost dobio zahvaljujući filmu ''James Bond: Goldfinger'' u kojem engleski špijun Aston Martinom juri preko opasnog švicarskog prijevoja. Često zna biti zatvoren zbog redovitih snježnih i stjenovitih lavina pa je uvijek potrebno provjeriti vrijeme prije polaska.
Atlantska cesta, Norveška
Izgradnja Atlantske ceste započela je 1. kolovoza 1983. godine, a gradnja je bila prilično turbulentna budući da se na poziciji voditelja projekta izmijenilo nekoliko ljudi i u tom je periodu 12 uragana pogodilo to područje. Atlantska cesta povezuje općinu Averøy s kopnom te je izgrađena na više malih otočića, povezanih brojnim mostovima, a najpoznatiji i najduži most je Storseisundet. Olujno vrijeme na Atlantskom oceanu može učiniti putovanje dramatičnim, dok mirno vrijeme omogućava uočavanje divljih životinja, uključujući kitove, i uživanje u krajoliku ovog neobičnog mjesta.
Prolaz Abano, Gruzija
Najveće selo i središte Tushetija je Omalo, a jedini pristup do njega je kroz prolaz Abano. Iz Omala postoje tri različita smjera, zajedno s planinskim lancima. Kanjon Chanchakhovani predstavlja ulaz u Tusheti, a ostali su: kanjon Diklo-Shenako i klisure Pirikiti i Gometzari. Svaki se put dijeli nakon nekoliko kilometara i svi su smjerovi pristupačni vozilu, ali što dalje idete, cesta postaje sve gora, a vožnja sve teža. Alpska klima, magla i slaba vidljivost čine cestu još opasnijom, naročito nakon kiše kad prolaz postaje blatan i klizav, ali i u nekim slučajevima pun vode.
Cesta Luxor-al-Hurghada, Egipat
Iako je ovih dana situacija nešto sigurnija, ova je cesta nedavno predstavljala pravu zamku za vozače te je jedno od posljednjih mjesta na svijetu na kojem biste željeli voziti tijekom noći. Cesta koja povezuje gradove Luxor i Hurghadu postala je zloglasna zbog visoke stope smrtnih slučajeva i sudara, poglavito zbog toga što vozači ne pale prednja svjetla kako bi izbjegli da ih razbojnici i teroristi primijete na cesti. Cestovna pravila ovdje također ne postoje pa vozači moraju biti posebno oprezni.
Oprez prije svega!
Iako su spomenute ceste vrlo opasne, također predstavljaju jedini put od točke ''a'' do točke ''b''. Zato je vrlo važno prije svake vožnje provjeriti imate li u svom automobilu sve što vam je potrebno u trenucima kada stvari krenu u krivom smjeru. Primjerice, imajte sa sobom energetske napitke kako bi vas održali budnima, naročito kad znate da krećete na duži put.
Obavezno provjerite imate li ispravnu kutiju hitne pomoći, lopatu, sol ili pijesak, deke, svjetiljke i lance koji će vam pomoći ako s autom zapnete u blatu ili ste iz nekog drugog razloga spriječeni nastaviti vožnju. Kako nasred ceste ne biste ostali bez goriva, pobrinite se unaprijed da je vaš spremnik goriva pun, ali pritom birajte kvalitetno gorivo koje vam osigurava bezbrižnu vožnju. Primjerice, INA Class Plus goriva zahvaljujući poboljšanoj formuli uklanjaju naslage i dijelove vašeg motora štite od korozije te time osiguravaju svakom vozaču poboljšanu sigurnost na cesti. Zato, kako ne biste doveli svoj život, ali i život drugih putnika u opasnost, provjerite svoju check listu prije svakog polaska na put.