Ljubljanska avenija u Zagrebu kod City Center Westa. Snimatelj je u desnoj traci. Vozi do mjesta gdje mu se s desne strane uključuju automobili koji imaju znak trokuta na kolniku i uz cestu. Snimatelj mijenja traku, ali s desne strane je projurila Škoda. 

Tko bi tu bio kriv da su se sudarili? 

Pogledajte video: Situacija iz prometa u Zagrebu

Vaš internet preglednik ne podržava HTML5 video Video: Prometne zgode i nezgode/Facebook

Što vi mislite, tko je kriv?

Snimka iz Zagreba koju je objavila Facebook stranica Prometne zgode i nezgode pretvorila se u veliku raspravu s preko 150 komentara. Jedni smatraju da je bez ikakve sumnje kriv vozač Škode jer imao dva trokuta, jedan na kolniku i jedan uz cestu te da je morao propustiti snimatelja koji se ubacuje.

Drugi smatraju da je kriv snimatelj jer mijenja traku, a nije se uvjerio da to može učiniti bez da ugrožava druge sudionike u prometu, a treći pišu da bi obojica bila kriva da su se sudarili. 

'Kriv onaj koji ima lošijeg odvjetnika'

Ovo su samo neki od komentara. 

- Kriv je ovaj desni jer ima znak trokuta.

- Bio bi kriv onaj koji ima lošijeg odvjetnika

- Navozao sam se preko 300 tisuća kilometara, autoškolu prošao iz prve, pratio sva predavanja i nikad nitko nije spomenuo da bi čovjek u svojoj traci trebao propustiti nekoga tko se želi ubaciti u njegovu traku.

- Pa ima dva trokuta, jednog na kolniku, drugog kao znak uz cestu, to nije za ukras.

- Ovaj lijevi mijenja traku i trebao bi biti siguran da to radi bez da ugrozi drugoga.

- Kad je trokut, usporava se i daje prednost, po potrebi se i zaustavlja auto.

- Ovaj koji snima bi  bio kriv.

- Zbog ovoga se pada na polaganju

Stručnjak za 24sata: Evo tko je kriv

Kontaktirali smo Gorana Husineca, sudskog vještaka za promet, kako bi nam prokomentirao ovu situaciju.

Husinec je prošao stotine ovakvih slučajeva gdje je sud uzimao u obzir njegovo mišljenje i na temelju toga prosuđivao.

I tko bi bio kriv u ovoj situaciji?

- Oba vozača - rekao nam je Husinec i pojasnio:

- Desni nije poštivao znak nailaska na cestu s prednošću prolaska, a drugi se počeo prestrojavati, a da se prije toga nije uvjerio da tu radnju može učiniti na siguran način, ne vodeći pri tome brigu o brzini, smjeru i položaju svog vozila u odnosu na druga vozila - rekao nam je prometni stručnjak.